mercredi 26 décembre 2018

Compte rendu de l'assemblée générale 2018

Salut tout le monde,

Voici le rapport moral de notre cher président.


Rapport moral du Président Bernard BRIDEY

Le président commence par remercier tous les présents et débute son bilan moral :


1 Effectif

L’effectif 2018 est de 73 personnes.
Cet effectif est constitué de 53 cotisants dont 17 licences non-volants, 36 licences volants ou primo et de 20 Titres de Participation « Journée contact » délivrées lors des JDD (Journées Découverte Delta).

Le DCHJ fait donc toujours partie des plus gros clubs delta français avec une école, des moniteurs, des animateurs et accompagnateurs et surtout un véhicule, du matériel et un local à disposition.

La famille DHCJ s’est agrandie en 2018 avec :
- La naissance de Sasha le 22 décembre 2017, fille d’Aurélie et Cédric, notre trésorier
- La naissance de Martin le 26 juillet 2018, fils de Marie et Armand, et petit fils de Robert
- La naissance de Gabin le 6 décembre 2018, fils de Nadège et Laurent


2 Réunions

Pour faire fonctionner notre club-école 3 réunions du Comité Directeur ont été nécessaires.
Nous étions présents à l’AG de la Ligue BFC de Vol Libre.
Robert a représenté le club à l’AG de la fédération à Lyon.
Enfin nous étions aussi présents aux assises du CND, Comité National Delta.


3 Gestion des risques

La gestion des risques étant primordiale dans notre activité, notre première action y a été consacrée dès le 4 mars dans le gymnase du Pré-Saint-Sauveur, gracieusement mis à notre disposition par la ville.
10 pilotes ont procédé à des simulations d’utilisation des parachutes de secours avec de nombreux lancés suivis d’une séance de pliage méthodique encadrée par les moniteurs de l’école.

Un panneau de sécurité (« Prévol ? Accroché.e ? ») et un panneau pédagogique (« Regard loin devant, Aile en mouvement, Coudes écartés ») ont été installés au décollage de Montcusel pour rappeler les bons réflexes à avoir avant et lors du décollage.
Un poteau pour vérifier son accrochage a également été installé au décollage de Montcusel. Il permet de vérifier son accrochage lorsqu’il n’y a personne pour assister le pilote au décollage.

La plaque en hommage à Thibault, Piero et aux pilotes partis trop tôt installée à Gruffy a été finalisée.


4 Aménagement des sites

L’aménagement des sites est également une des missions primordiales du club et a encore été correctement assumée cette année :

- Déco Montcusel : Débroussaillage du sous-bois à l’arrière du déco et sur les cotés.
- Atterro de Uffel (Dortan) : Contact avec la mairie de Dortan pour l’installation d’un générateur thermique qui a malheureusement été refusé par la société des eaux.

- Déco de Septmoncel : La commune fait actuellement du remblayage.
                                      Débroussaillage de la zone de dépliage.
- Atterro du haut : Coupe des arbres en entrée de terrain.
- Atterro de l’Essard : Débroussaillage des buissons sur la bute.

L’achat d’une élagueuse pour l’entretien des sites a été fait.

Le Pioupiou de Septmoncel a été réinstallé en mai après réparation.
Le Pioupiou de Chancia est à réparer.


5 Journées découvertes et biplaces

Il y a eu un des journées découvertes le 22 juillet, les 29-30 septembre et les 6-7 octobre animées principalement par Robert.
25 découvreurs du Haut-Jura et des environs ont pu manipuler le matériel et être informés des bases de la progression.
Il y avait des journées découvertes prévues au printemps qui ont dû être annulées à cause d’une mauvaise météo.

Le président félicite les biplaceurs (Thomas, Fifi, Robert et Aldric) qui encore cette année ont réalisé 33 biplaces en 9 jours sur le site de Montcusel-Uffel bien adapté à cette pratique.
Il tient à préciser que la participation aux frais pour un vol biplace reste inchangée à 60 € par vol, 45 € pour les moins de 25 ans.


6 Sorties

Diverses sorties ont eu lieu :
- Coupe de France des Clubs Delta le weekend du 25-26 août à Morteau (7 pilotes du club y ont participé)
- Il n’y a pas eu de « vacances club » cet été
- Il n’y a pas eu de vacances à Orgiva cet automne


7 Compétitions

Annulation des compétitions organisées par le club à Chancia (Montcusel/Dortan) le week-end du 17-18 mars et à Septmoncel le weekend du 23-24 juin à cause de la météo.

Il y avait les championnats de France au Puy de Dôme où Nicolas Boucley a participé.
Il n’y a pas eu de classement à cause de la mauvaise météo qui n’a pas permis de faire suffisamment de manches.

Yves Weiss est à la 1ère place en classe sport de la Coupe Fédérale de distance avec plus de 500 points.


8 Ecole

Les séances de pente école on commencé en octobre avec 3 nouveaux élèves inscrits suite aux journées découvertes et 2 élèves qui avaient déjà fait des grands vols.
Il y a eu 7 séances de pente école depuis octobre.

Au niveau du matériel, un Twist 155 a été révisé.
Des montants profilés ont été installés sur les 2 Twist 165.


9 Communication

Le blog a vu paraitre 46 articles et de nombreux commentaires.

Encore cette année, le delta club était solidaire de l’action du Comité de Défense et de Soutien de l’Hôpital de Saint-Claude. Des deltas portant des banderoles de soutien ont été installés aux entrées de Saint-Claude.

Le club était présent au forum des associations le samedi 8 septembre.

France 3 Bourgogne-Franche Comté a tourné 3 soirs en août dans le cadre l’émission « C’est là » pour mettre en valeur le Haut Jura et notamment ses activités en pleine nature.
Il y a eu un reportage de 5 minutes sur le deltaplane sur une émission d’une durée totale de 25 minutes.


10 Conclusion

Le Président conclut en remerciant la Mairie de Saint-Claude, le Conseil Départemental, le Conseil Général du Jura, la Ligue Bourgogne – Franche-Comté et le CDVL39 pour leur aide et subventions octroyées au DCHJ.

Il rappelle enfin aux membres de bien prendre leurs cotisations et licences-assurances (même pour les non-volants) et surtout de ne pas oublier de voler régulièrement !

Les trois priorités du CND nous concernent tous :
- Voler mieux (et plus)
- Voler en sécurité (en intégrant mieux la gestion des risques)
- Etre plus de deltistes d’année en année (c’est notre rôle à chacun d’amener de futurs pilotes)
Nous avons agi dans ce sens en 2018 et on poursuivra en 2019

Le rapport moral est soumis au vote et approuvé à l'unanimité moins 1 abstention.