mercredi 20 juillet 2016

Coupe de France des Clubs

La Coupe de France des Clubs DELTA 2016 se Tiendra sur le Site de la Montagne du LACHENS , les 27 et 28 Août .Le prix des inscriptions est à régler par chèque lorsque la fiche sera remplie .

Le Prix est de 50 € par Pilote et 30 € pour les accompagnants,,15 € par enfant .

La date limite d’inscription est fixée le 14 Août , passé cette date, les participants ne seront pas admis à la Soirée festive du Samedi, ils ne pourront également pas avoir leurs paniers repas (restauration oblige) .

Ils paieront alors 30 € pour leur inscription Polo compris .

N’oubliez pas de mettre votre taille sur la fiche d’inscription .

Chèques à libeller au nom << Les Ailes Libres de la Sainte Baume >>

à l’adresse Suivante : VARLET Vincent ; Résidence le MERIDIEN Bt A1

35 Chemin du Moulin de TESTAS 13090 AIX en PROVENCE


Inscriptions à la CFCD2016


mardi 12 juillet 2016

Rappel: Techniques de base

Bonjour à tous,
Beaucoup de pilotes perdent progressivement leurs bonnes habitudes et en volant moins régulièrement aurait besoin de plus s'entraîner surtout concerant les phases de décollage et d'atterrisage, c'est possible en répétant certaines séquences en vol, loin du sol et donc sans urgence...
Au déco il est fréquent de voir des pieds dans le harnais avec les mains encore au montants (faire jésus n'est pas forcément efficace si on a besoin de contrer) et à l'atterro voir des mains trop hautes trop tôt n'est pas bon non plus ...

Séquence à mémoriser (ou à imprimer et mettre sur la barre de contrôle) :

Décollage:
-1- regarder loin = CAP
-2- mise en mouvement aile
-3- course d'accompagnement coudes haut
-4- rotation des mains et contrôle en léger tiré
-5- laisser voler et passer les mains à la barre de contrôle l'une aprés l'autre calmement
-6- tenir son cap et rentrer les pieds
-7- assurer un éventuel gain et ensuite finir de s'installer confortablement

Remq)
- évidemment seuls les point 4 à 7 peuvent être simulés en l'air pour s'entrainer
- point 4 est parfois même absent pour des pilotes ayant des montants carbone extra larges


Atterrissage (méthode une main à la barre)
-1- regarder fond (ou haut) du terrain
-2- entrer en finale haut et loin (forcément hors du terrain lui-même)
-3- stabiliser le cap et sortir les jambes (et les croiser) ou les plier nettement
-4- faire passer sangle principale à l'avant du rail
-5- remonter la main la moins agile au montant, plutôt en bas (maxi hauteur coudes)
-6- prise de vitesse (+ 10/15 km/h environ)
-7- arrondi sera au bon moment si regard toujours au fond (ou en haut)
-8- palier parallèle au sol, relativelment haut et surtout long avec contrôle au tiré tout en remontant les mains (maxi aux épaules)
-9- poussé final + ou - franc en fonction du vent au sol)

Chacun pourra aménager le fichier joint à sa convenance et l'utiliser !!!

lundi 11 juillet 2016

Les vacances de Laragne


Salut tous,
Les grandes vacances arrivent enfin et on va pouvoir faire des jolis vols.
Je rappelle les dates: du 23 juillet au 7 août (semaines 30 et 31) au camping les cigales, comme l'année dernière.
Merci de vous inscrire en commentaire pour permettre aux grandes instances du club de savoir qui vient, combien de temps?

Résumé pas en image du "challenge".



Oyez oyez, vu qu'aucun de nous ne s'est senti l'âme d'un photographe, nous n'avons pas de photo, et ce jusqu'à nouvel ordre. Donc pour ceux qui étaient là, il suffit de vous souvenir de comment c'était, et pour les absents qui connaissent le club depuis longtemps, bah c'était comme "dans l'temps".


Samedi nous étions une quinzaine de pilotes dont une bonne moitié externe au club. Allez je me lance et je vais remercier:
Jean-Marc et Simon Rousselet, Richard Claus, Jean-Pierre Laurent, Chabat (ça s'écrit autrement mais se prononce à peu près comme j'ai écris), Lilou, Philippe, Lison, Nico (Nico), Aldric, Cédric, Philoche et Jean-Jean d'être venus.

Samedi c'est l'équipe Ellipse qui a explosé les scores en allant se poser à Gex (avec un twist) et à Bellegarde (windee). Nous noterons là la performance de Simon qui vole depuis 1 an et demi. Big up pour lui vu qu'il s'est posé à l'aérodrome de Bellegarde et qu'il s'est fait ramener en avion jusqu'à l'aérodrome d'Oyonnax. Presque tout le monde a bien volé et s'est bien posé sur la contre pente de l'Essard.

Samedi soir gros barbeuc où la cuisson a été gérée par Mickey. Tout le monde  a fini sur le dos grâce en partie au fameux rhum de JP. Tant et si bien que dimanche, malgré des conditions de vol correctes, seuls 3 pilotes qui ont su être raisonnables la veille se sont mis en l'air: Nico (Nico), JP et Jean-Marc.


Conclusion:
Septmoncel c'est à nouveau super bien, notre nouveau décollage étant complètement sain, il n'y a eu aucun décollage scabreux. Tout le monde s'est bien amusé. Donc il faut revenir voler chez nous.

mercredi 6 juillet 2016

Challenge de Septmoncel



Bonjour à tous,
Je vous rappelle qu'on avait prévu de faire le challenge le week-end qui arrive. Bon le truc c'est que la réunion d'il y a 2 semaines n'a pas eu lieu faute de dispo des uns et des autres.


Météo:
Météociel annonce du soleil pour ce week-end donc ça doit jouer.

Règles du jeu:
Vu qu'on n'a pour l'instant rien prévu et que c'est un challenge, je propose qu'on applique la bonne vieille règle du vol en étoile avec les balises officielles  du dchj et déclaration sur l'honneur (pour pas se faire chier avec des ordinateurs qui marchent jamais).

Organisation:
Ces derniers temps j'ai remarqué que personne n'écrit sur le blog ou ne répond à aucun mail. Certes je sais que nous sommes proches des vacances d'été, qu'il fait chaud, et que l'informatique vous emmerde. Mais pour le coup je souhaite que vous répondiez soit par mail soit sur le blog pour dire si vous serez présents ou non. Si aucune réponse d'ici jeudi soir (07/07/2016), j'annulerai le challenge.

Pour la bouffe:
Faire des sandwichs c'est long, alors on peut faire une table avec des victuailles au décollage de septmoncel.


Sinon pour vous inscrire c'est comme d'habitude, vous pouvez passer par la page d'inscription du site de la ffvl.